Корзина
Тормозной диск
Диск дискового тормозного механизма одна из основных деталей такого вида тормоза. Непосредственно в паре с ним работают тормозные колодки, останавливая в итоге транспортное средство. Попробуем разобраться в разновидностях.
-
Распродажа-10%1 687 руб.в наличиикупить
-
Распродажа-10%1 руб.в наличиикупить
-
в наличиикупить
-
в наличиикупить
-
Распродажа-10%3 150 руб.в наличиикупить
-
в наличиикупить
-
в наличиикупить
-
в наличиикупить
-
в наличиикупить
-
в наличиикупить
-
в наличиикупить
-
в наличиикупить
![Тормозной диск Textar передний BMW 3 (E30) 316i, 318is, 320i, 324 [92026503]](/upload/resizer2/3__upload_iblock_757_75782370b78d314834ecb7e4293c5952.jpg "Тормозной диск Textar передний BMW 3 (E30) 316i, 318is, 320i, 324 [92026503]")
![Тормозной диск Textar задний Mitsubishi Grandis 04> [92148400]](/upload/resizer2/3__upload_iblock_81c_81cf5a0c8e3fa4a2bdfeb2c40cd4d62c.gif "Тормозной диск Textar задний Mitsubishi Grandis 04> [92148400]")
Обычные, так называемые «полные» диски. Это невентилируемые, с отсутствующим между тормозными поверхностями дополнительным пространством для более лучшего отвода тепла при торможении. Используются на задней оси для большинства легковых автомобилей, а также как передние для маломощных вариантов авто. Для задней оси, может иметь встроенный тормозной барабан для размещения в нем колодок стояночного тормоза.
Следующий вид - вентилируемый тормозной диск. Как известно, при торможении выделяется большое количество тепла. Температура может доходить до 1000 градусов! Для более эффективного отвода избыточного тепла в атмосферу, между плоскостями тормозного диска сделано пространство, позволяющее диску охлаждаться изнутри. Это самый популярный вариант в современном автомобилестроении, для установки на переднюю ось автомобиля, где тормоза нагружены больше всего.
Модификация вентилируемого тормозного диска – диск с косыми бороздками-проточками на плоскости торможения. Делаются такие полосы в первую очередь для более быстрой очистки поверхности от каких-либо загрязнений, дополнительного отвода тепла и в итоге для более эффективного торможения в тяжелых дорожных условиях, или при больших единовременных нагрузках. Применяются зачастую на тяжелых магистральных грузовиках или на внедорожниках.
Перфорированные тормозные диски – разновидность со сквозными отверстиями по всей тормозной поверхности, используется в основном для спортивных автомобилей. Часто имеет в дополнение к перфорации и продольные канавки для лучшего отвода тепла и загрязнений с поверхности. Так же для дополнительного охлаждения, перемычки середины вентилируемого диска могут быть определенно направленными, для захвата охлаждающего диск воздуха. В этом случае наносится маркировка стороны установки диска на ось (правый, левый).
В автоспорте используются более продвинутые варианты тормозных дисков, такие как составные двойные и керамические. У двойных середина выполнена из сплава алюминия, обладающего гораздо лучшей теплоотдачей и более низким весом. Керамика же в принципе обладает уникальными свойствами в сравнении с металлическими вариантами дисков. Купить тормозные диски таких конструкций, ввиду их очень высокой цены, обычному автолюбителю не нужно. Используются такие диски только в автоспорте, иногда для оснащения суперкаров.
Гораздо практичнее в повседневной жизни использовать тормозные диски давно зарекомендовавших себя брендов, например, brembo, trw, ate или многих других, которые можно купить практически в любом магазине.
