Ваш город:
Выберите город


Если Вы не нашли свой город в списке - то у нас работает доставка по всей России.
Стоимость, сроки и условия доставки товара Вашем городе - уточняйте по телефону: 8 (800) 555-99-22.

Лиговский пр. 256 корпус 3Е 196084 Санкт-Петербург
Что с моим заказом?
онлайн заказ 24 часа
Call-центр пн-пт 10:00-19:00
Купить автозапчасти

Ступенчатая коробка передач

Четырехтактный двигатель нашего автомобиля работает в довольно узком диапазоне оборотов. От 1000 до 8000. Причем пик мощности, а, соответственно крутящего момента, распределен не пропорционально этому показателю. Движение автомобиля происходит через передачу момента на колесо, скорость вращения которого до 1500 оборотов в минуту. Для необходимого выбора соотношения скоростей вращения, выбора оптимальной мощности при текущем режиме езды, и применяется ступенчатая или механическая коробка передач.


Реализуется задача с помощью изменения передаточных чисел между валами внутри коробки. Самые распространенные МКПП (в основном используемые на заднеприводных и грузовых автомобилях с продольным расположением двигателя), имеют три вала. Первичный, вторичный и промежуточный.

Первичный вал связан через механизм сцепления с коленвалом двигателя, вторичный с карданным валом, который через редуктор соответственно соединен с ведущими колесами автомобиля. Третий, промежуточный вал, с помощью перемещения шестерен, входа и выхода их в/из зацепления, соединяет два основных вала между собой с определенным соотношением. Благодаря этому происходит отбор и передача мощности от коленвала двигателя на ведущие колеса автомобиля. Первая передача – самая короткая, с самым большим соотношением. Последняя - обычно «прямая», с соотношением 1:1. Т.е. скорость вращения коленвала двигателя равна скорости вращения карданного вала автомобиля.

Для более широких возможностей выбора режимов движения, современные коробки передач производятся с количеством ступеней от 5 до 7. Это позволяет комфортно передвигаться в любых дорожных условиях.

Ступенчатые коробки передач очень надежны. Практически все требуют только контроля уровня трансмиссионного масла в картере. Поэтому при обнаружении течей, необходимо устранить их причину, купить и долить необходимое количество масла.

Для переднеприводных автомобилей, с поперечным расположением силового агрегата, ввиду ограниченного места в подкапотном пространстве, для сокращения габаритной длины картера коробки, применяется схема ступенчатой кпп с двумя валами, где промежуточный вал отсутствует, а первичный и вторичный входят в зацепление с помощью щестерен непосредственно друг с другом.