Ваш город:
Выберите город


Если Вы не нашли свой город в списке - то у нас работает доставка по всей России.
Стоимость, сроки и условия доставки товара Вашем городе - уточняйте по телефону: 8 (800) 555-99-22.

Лиговский пр. 256 корпус 3Е 196084 Санкт-Петербург
Что с моим заказом?
онлайн заказ 24 часа
Call-центр пн-пт 10:00-19:00
Выбор по параметрам:

  • Цена (руб)
    • От До
  • Бренд
    • Показать все...
    • Скрыть...
Купить автозапчасти

Комплектующие и составляющие тормозного механизма

Замена тормозных колодок процесс не сложный. Многие автомобилисты спокойно проделывают эту процедуру своими силами. Несколько несложных действий и час времени – и вот новые колодки установлены и автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации. Но все ли обращают внимание на состояние комплектующих суппорта дискового тормоза?


Сортировка по:
Показать по:
Вид каталога
1 2 3 15 16
Наверх

На автомобилях, без датчиков, определить износ колодок можно только при визуальном осмотре. В большей своей массе это авто прошлого века выпуска. Во всех современных машинах, о подошедшем сроке замены колодок нас предупреждает датчик износа. Второе, часто используемое название - сигнализатор износа тормозных колодок. Есть две основные разновидности: Звуковой и электрический. И тот, и другой установлен вместе с тормозной колодкой.

Звуковой сигнализатор самый простой. При износе колодок до момента, когда пора их заменять, специальные пружинки входят в контакт с тормозным диском и издают довольно неприятный звук при торможении.

Электрический датчик, по мере стирания фрикционной накладки, в случае износа, при котором пора делать замену, начинает контактировать непосредственно с тормозным диском, электрическая цепь замыкается, на панели приборов загорается сигнальная лампа, предупреждающая о необходимости посещения автосервиса. В автомобилях с современным бортовым компьютером, такой датчик имеет расширенную функцию – на всем протяжении пробега колодок, по алгоритмам, заложенным в программу, показывает пробег колодок до следующей замены. Принцип работы такого датчика – изменение электрического сопротивления по мере износа специальной его части, которая постепенно стирается вместе с фрикционной накладкой.
Не менее важно следить за состоянием остальных комплектующих и составляющих дискового тормоза. Находясь в агрессивной среде, суппорт подвергается воздействию грязи, воды, солей, реагентов и все это при постоянном перепаде температур от торможения! Поэтому очень важно, при каждой замене колодок оценить состояние всех деталей.

Грязезащитный считок должен быть ровным, без трещин и сквозной коррозии. Это единственная защита суппорта от грубых загрязнений. В противном случае заменить!
Суппорт должен свободно перемещаться на направляющих. Направляющие не должны иметь люфтов. При установке новых колодок, направляющие необходимо смазать специальной смазкой (которая выдерживает большие температуры). Проверить пыльники на предмет их целостности.

Тормозной цилиндр смотрим на предмет перекосов, манжет тормозного цилиндра должен быть без подтеков. Иначе – замена!