Ваш город:
Выберите город


Если Вы не нашли свой город в списке - то у нас работает доставка по всей России.
Стоимость, сроки и условия доставки товара Вашем городе - уточняйте по телефону: 8 (800) 555-99-22.

Лиговский пр. 256 корпус 3Е 196084 Санкт-Петербург
Что с моим заказом?
онлайн заказ 24 часа
Call-центр пн-пт 10:00-19:00
Выбор по параметрам:

  • Цена (руб)
    • От До
  • Бренд
    • Показать все...
    • Скрыть...
Купить автозапчасти

Колесный тормозной цилиндр

Колесный тормозной цилиндр – часть исполнительного механизма системы, который непосредственно передает усилие от давления жидкости в магистрали тормозов и тем самым прижимает колодки к диску или барабану.


Сортировка по:
Показать по:
Вид каталога
1 2 3 21 22
Наверх

Тормозные цилиндры бывают много- и одно-поршневыми. Многопоршневые используются на высоконагруженных или спортивных транспортных средствах. В основной массе автомобилей применяются механизмы с одним поршнем.

В корпусе суппорта дискового механизма расположен цилиндр дискового тормоза, который под давлением жидкости выходит наружу и, при помощи устройства плавающего суппорта, прижимает колодки к тормозной поверхности диска. От попадания пыли, грязи, влаги, пространство между цилиндром и поршнем защищено резинометаллической манжетой. При каждой замене тормозных колодок необходимо визуально проверять ее состояние. Износ этой важной детали может привести к попаданию в тормозной цилиндр абразивных частиц, ускоренному износу поверхности цилиндра и поршня, и, как следствие, перекос поршня, подклинивание при возврате в исходное положение, не полное отпускание колодок при прекращении торможения, их повышенный, неравномерный износ. В запущенных случаях, возможно заклинивание поршня, и, как итог – полное отсутствие тормозного усилия или наоборот – заклинивание колеса. Для замены манжеты, пыльников направляющих плавающего суппорта, можно купить ремкомплект тормозного механизма. Замена не представляет какой-либо сложности и не займет много времени. Если за этим моментом не следить, последствия могут быть довольно печальными.

В барабанных механизмах, используемых в основном на задних осях легковых автомобилей и на всех осях грузовиков, применяются цилиндры другой конструкции. Задний колесный тормозной цилиндр должен развести в стороны колодки барабанного тормоза. Представляет собой чугунный или стальной цилиндр с двумя поршнями, между которыми подается тормозная жидкость, поршни начинают движение в разные стороны и, через запрессованные в них стальные сухари разжимают колодки внутри барабана. Резиновые колпачки и манжеты защищают внутреннюю поверхность цилиндра и поршни от воздействий внешней среды. При износе этих важных деталей, может наблюдаться подтекание жидкости, снижение эффективности тормозов на данном колесе и всей системы в целом в связи с потерей части давления. Поэтому следить за состоянием манжет и уплотнений крайне важно. Ремкомплект колесного тормозного цилиндра купить не представляется сложным не по стоимости не по наличию.