Ваш город:
Выберите город


Если Вы не нашли свой город в списке - то у нас работает доставка по всей России.
Стоимость, сроки и условия доставки товара Вашем городе - уточняйте по телефону: 8 (800) 555-99-22.

Лиговский пр. 256 корпус 3Е 196084 Санкт-Петербург
Что с моим заказом?
онлайн заказ 24 часа
Call-центр пн-пт 10:00-19:00
Выбор по параметрам:

  • Цена (руб)
    • От До
  • Бренд
    • Показать все...
    • Скрыть...
Купить автозапчасти

Ролик натяжителя ГРМ

Автомобиль сегодня все меньше и меньше требует постоянного внимания к узлам и механизмам. Действительно, прошли те времена, когда автолюбитель был просто обязан иметь в багажнике набор инструмента на все случаи в пути. Сейчас вполне достаточно вовремя проходить плановое техническое обслуживание (ТО), и проблем быть не должно. Технологии идут вперед, материалы становятся легче, прочнее, надежнее, долговечнее. Но, как все мы знаем, ничего не бывает вечного. Износу, рано или поздно, подвергаются все без исключения детали механизмов, не говоря уже о так называемых «расходниках».


Сортировка по:
Показать по:
Вид каталога
1 2 3
Наверх

К одной из таких групп относятся ременные передачи в двигателе. Помимо регламента замены самих ремней (ГРМ, генератора, кондиционера и пр.), при проведении работ, если нет замены, обязательно необходим визуальный контроль состояния незаменяемых деталей механизма. Так, для современных ременных передач, очень важным является состояние натяжителя ремня. Ролик натяжителя ГРМ, в обязательном порядке подлежит замене при плановом ТО. Для ручейкового ремня не всегда.

Что такое натяжной ролик ремня грм? Так называют механизм, поддерживающий натяжение ремня в необходимом для работы состоянии. Это конструкция, состоящая из корпуса и непосредственно установленного на подвижный кронштейн ролика, задача которого выбрать провисание и, соответственно проскальзывание ремня на шкивах. Есть три конструкций: механический, автоматический, гидравлический натяжитель. В механическом натяжение задается вручную, с помощью регулировочного болта. Механический автоматический натяжитель, натягивает ремень при помощи мощной пружины в корпусе через ролик натяжителя. В гидравлической конструкции, вместо пружины, используется принцип давления жидкости (примерно, как в амортизаторах подвески). При всем этом, помимо самого корпуса, основную нагрузку и износ несет на себе натяжной ролик ремня. Ничего сложного в его конструкции нет.

Ролик на подшипнике качения закреплен болтом к натягивающему механизму – корпусу. Все просто и надежно. Но не стоит забывать, что работает двигатель в агресивной внешней среде, и попадание грязи и песка неизбежно, что даже для защищенного подшипника не есть хорошо. Поэтому при появлении характерных для изношенного подшипника шумов, свиста ремня при малых оборотах или при их резком изменении, необходимо проверять состояние роликов и натяжителя ремней.

Заклинивание изношенного подшипника ролика, неминуемо приводит к обрыву ремня. И пол беды, если это ремень вспомогательный, ручейковый, для привода навесного оборудования двигателя. А если это ролик ремня грм? Последствия обрыва ремня ГРМ, могут быть очень печальными.

Если вдруг есть подозрения на износ подшипника, не стоит тянуть с его заменой. Цена ролика натяжителя несопоставимо меньше работ по ремонту двигателя!