Ваш город:
Выберите город


Если Вы не нашли свой город в списке - то у нас работает доставка по всей России.
Стоимость, сроки и условия доставки товара Вашем городе - уточняйте по телефону: 8 (800) 555-99-22.

Лиговский пр. 256 корпус 3Е 196084 Санкт-Петербург
Что с моим заказом?
онлайн заказ 24 часа
Call-центр пн-пт 10:00-19:00
Выбор по параметрам:

  • Цена (руб)
    • От До
  • Бренд
    • Показать все...
    • Скрыть...
Купить автозапчасти

Подвеска двигателя

Любой двигатель внутреннего сгорания преобразует поступательную энергию поршня во вращательную коленвала. Т.е. внутри картера двигается с большими скоростями и оборотами множество деталей в разных направлениях. Конечно, все движения тщательно сбалансированы отвесами, балансирными валами и противовесами, но добиться идеального баланса просто невозможно. В итоге, любой двигатель при работе вибрирует. А ставиться он непосредственно на раму или кузов автомобиля и вибрации передаются непосредственно на него тоже.


Сортировка по:
Показать по:
Вид каталога
Наверх

На заре автомобилестроения на это не очень-то обращали внимание. Двигатели были низко оборотистыми да и дискомфорт от отсутствия подвески двигателя переносился пассажирами как должное. С развитием конструкций, проблема требовала решения. В начале 30х годов прошлого века, Крайслер первым применил прокладку из резины в креплениях двигателя к кузову.

Итак, какими стали опоры двигателя сейчас?

Резинометаллические – опоры, в которых между металлическими креплениями используется наливная часть из резины. Так же могут для увеличения жесткости, компоноваться пружинами.

Гидроопоры - более продвинутый, современный вариант подвески. Внутри резиновой части такой детали, имеется полость, разделенная мембраной, заполненная гидравличеким маслом. При малых нагрузках работает мембрана (подушка мягкая), при больших включается гидравлическая жидкость, перемещаясь из одной части в другую (подушка становиться жесткой). Существует уже вариант опора подвески двигателя с управлением бортовым компьютером автомобиля. Снимая показания с датчиков автомобиля всех систем, в том числе и регулируется жесткость опор, для еще более комфортного передвижения в авто.

Тюнинг подвески двигателя часто заключается в установке подушек необходимой жесткости для выполнения конкретных задач.

Следить за состоянием подвеска двигателя несложно, но нужно обязательно. Зачастую, неисправность одной из подушек выдает увеличение вибрации на кузов автомобиля. Потрескавшиеся, отслоившиеся от крепежных элементов, потекшие опоры необходимо заменить.