Производство электрических троллинговых моторов Minn Kota началось с 1934 года в небольшом городке в штате Северная Дакота, США ( North Dakota, US). Изобретатель первого мотора для троллинга, мистер О. Г. Шмидт (O. G. Schmidt), был человеком разносторонних интересов. Занимаясь изготовлением паяльных ламп собственной конструкции прямо на дому в городке Виатлэнд, он придумал использовать электрический стартер от Форда модели «А» для небольшого маневрового мотора для лодок и катеров. Почувствовав интерес покупателей к своей новинке, Шмидт перенёс цех в город Фарго и назвал новую компанию Minn Kota, благодаря территориальному размещению невдалеке от границ двух штатов: Миннесота и Северная ДаКота. За время своего становления, фирма Шмидта выпускала различное промышленное оборудование: пылесосы, отбойные молотки и, даже блоки автопилотов для военной авиации.

После второй мировой войны и смерти основателя бизнес возглавил господин Оле Ромессмо (Ole Rommesmo), он превратил изготовление электромоторов и сопутствующих товаров в основной бизнес фирмы. В 1969 году Минн Кота слилась с компанией Джонсон Риилз (Johnson Reels) которая уже имела опыт создания и производства различных рыболовных снастей. Позже, они были приобретены корпорацией Джонсон Аутдоорз (Johnson Outdoors Inc.). В настоящее время Johnson Outdoors Inc известна, помимо троллинговых моторов Минн Кота, навигационным оборудованием Хаминбёрд (Humminbird), даунригерами Кэннон (Cannon), снаряжением для дайвинга SCUBAPRO, кемпинговое снаряжение Эврика (Eureka), системы индивидуального приготовления пищи и питания Джетбойл (Jetboil) и многим другим.

По сей день бренд Minn Kota является признанным лидером в производстве электрических моторов для лодок и катеров. Недаром, девизом компании является «Везде. Всегда» (Anywhere. Anytime.) Вся история эволюции производимого ассортимента подтверждает это:

1965 г. – появился переключатель передач вперёд – реверс.
1968 г. – первый пульт дистанционного управления, теперь появилась возможность не отвлекая рук управлять движением лодки ногой.
1985 г. – разработан контроллер электрической мощности потребляемой двигателем «Максимайзер» (Maximizer), позволяющий экономно расходовать ёмкость аккумулятора. По началу он продаётся отдельно, как опция. Уже через год он входит в комплектацию некоторых моделей.
1987 г. – первый мотор для компактной установки на носу лодки, оснащённый электрическим регулятором скорости и цветным индикатором состояния батареи, упрощающий визуальный контроль состояния её разрядки. В том же году появляется система ручного подъёма и складывания двигателя носовой установки. Это сделано для того что бы он не мешал при перемещениях с помощью основного маршевого двигателя. Чуть позднее разрабатывается и электрическая версия.
1991 г. – впервые применена штанга из композитного стеклопластика, она, в отличии от металлической, обладает достаточной упругостью чтобы свести к минимуму риск повреждения агрегата при столкновении с подводным препятствием.
1991 год, внедрён АвтоПилот (AutoPilot) – электронный микропроцессор, поддерживающий постоянный курс движения судна и нивелирующий влияние ветра и течений.
1992 г. – инновационный пластиковый самосбрасывающий винт, не допускает наматывание водорослей.
1995 г. – система поглощения ударов о подводные объекты 360о
1999 г. – первая система электрического подъёма/опускания и складывания/разворачивания агрегата. Теперь нет необходимости руками менять величину заглубления и вытаскивать/ опускать лодочный мотор.
2002 г. – впервые в мире в мотор интегрирован акустический сенсор (трансдюсер), подключаемый ко многим маркам эхолотов. Отныне не нужно устанавливать датчик эхолота отдельно.
2003 г. – беспроводной пульт дистанционного управления двигателем – полная свобода перемещения по судну.
2007 г. – интеграция двухлучевого датчика эхолота, позволяющего расширить угол обзора.
2009 г. – первый транцевый электромотор Minn Kota Traxxis c механизмом складывания в одно касание.
2010 г. – передовая разработка пульт дистанционного управления с высокочувствительным чипом GPS (i-Pilot) позволяет записать маршрут и двигаться от точки к точке не отвлекаясь на управление перемещением, а наслаждаться рыбалкой в полной мере. Режим СпотЛокс (Spot-Locks).
2011 г. – полностью автоматический телескопический якорь Талон (Talon).
2013 г. – инновационная система i-Pilot Link, превращающая ваш эхолот HUMMINBIRD в центр управления всеми событиями. Можно не только прокладывать маршрут движения по точкам, но и задавать режим перемещения вдоль определённой глубины или удерживать точную дистанцию до береговой линии, повторяя при движении её очертания.
2014 г. – первый троллинговый мотор тяговым усилием 112 фунтов.
2015 год – революционная модель Ulterra автоматического складывания/разворачивания, подъёма / опускания с интегрированной системой GPS навигации.

Минн Кота производит современные, надёжные в любых обстоятельствах и неприхотливые в эксплуатации моторы и другое оснащение для рыбацких лодок.