Моторное масло 10W-40
-
Код: 1749054iОписание продукции ВНИМАНИЕ! Информируем Вас о том, что компания TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD., Japan проводит ребрендинг упаковки смазочных материалов TOTACHI серии NIRO локального производства. ...7441 руб.в наличиикупить
-
Код: 1750308iВсесезонное полусинтетическое моторное масло, произведенное на основе базовых масел I и III групп с добавлением многофункционального пакета присадок. Обладает высокой стабильностью вязкостно-темп...380 руб.в наличиикупить
-
Код: 13124221042 руб.в наличиикупить
-
Код: 1577083iМоторное масло Rolf KRAFTON S7 M синтетическое, 10W-40, ACEA E4, 20 л 322461 - синтетическое моторное масло с увеличенным интервалом замены. Высокотехнологичный состав масла отвечает и превосходит...9210 руб.в наличиикупить
-
Код: 1761344iAMSOIL Synthetic Metric Motorcycle Oil - синтетическое мотоциклетноемасло, разработано специально для кастомайзинг-мотоциклов, которым требуется наилучшее смазывание. Агрессивная езда,тяжелые условия ...1195 руб.в наличиикупить
-
Код: 175025013327 руб.в наличиикупить
-
Код: 1756305iПолусинтетическое моторное масло ROLF KRAFTON P3 U 10W-40* для всесезонного применения в высоконагруженных дизельных двигателях. Производится с использованием передовых высококачественных синтетич...6371 руб.в наличиикупить
-
Код: 1749053iОписание продукции ВНИМАНИЕ! Информируем Вас о том, что компания TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD., Japan проводит ребрендинг упаковки смазочных материалов TOTACHI серии NIRO локального производства. ...1651 руб.в наличиикупить
-
Код: 1750315iВсесезонное полусинтетическое моторное масло, произведенное на основе базовых масел I и III групп с добавлением многофункционального пакета присадок. Обладает высокой стабильностью вязкостно-темп...1192 руб.в наличиикупить
-
Код: 1750460iПолусинтетическое моторное масло TAKAYAMA SAE 10W-40 API SL/СF произведено из высококачественных синтетических компонентов и современного пакета присадок.
Обеспечивает высокую стойкость к...651 руб.в наличиикупить -
Код: 1750771iМоторное масло LUXE HIT 10W-40 SL/CF полусинтетическое 1л - синтетическая основа и присадки ведущих фирм производителей обеспечивают прекрасную стойкость к нагарообразованию, высокие смазывающие...284 руб.в наличиикупить
-
Код: 12743121313 руб.в наличиикупить
-
Код: 17252075144 руб.в наличиикупить
-
Код: 1750328iВсесезонное моторное масло, произведенное на основе синтетических базовых масел III группы с добавлением многофункционального пакета присадок. Обладает высокой стабильностью вязкостно-температурных св...1202 руб.в наличиикупить
-
Код: 1761621iTOTACHI Eco Diesel 10W-40 – премиальное полусинтетическое моторное масло для дизельных двигателей. Обеспечивает максимальную эффективность диспергирования сажи и превосходную защиту от износа двиг...11829 руб.в наличиикупить
-
Код: 1768921iСпецификации: ACEA А3/В4, API SL/CF.
Соответствия: MB 228.1/ 229.1, FIAT 9.55535-D2, PSA B71 2300, RN 700, VW 501.01/502.00 / 505.00.
Полусинтетическое моторное масло рекомендуется для все...2071 руб.в наличиикупить -
Код: 176878996287 руб.в наличиикупить
-
Код: 1744355181 руб.в наличиикупить
Моторное масло 10W - 40 недорогое масло на полусинтетической основе. Такую основу получают путем смешивания минеральной и синтетической в пропорции 70 на 30. По классификации SAE 10w 40 полусинтетика применяется при эксплуатации автомобиля в диапазоне температур от минус 20°С до плюс 35°С.
При охлаждении масла ниже допустимого предела температуры, полусинтетика потеряет минимально необходимую текучесть и масляному насосу не удастся прокачать застывшее масло во все каналы масляной системы. Что может произойти в таком случае, думаю большинству понятно. Самое безобидное – стук гидрокомпенсаторов в головке блока двигателя. При повышении температуры выше допустимых границ, полусинтетика теряет свои свойства по вязкости, начинается интенсивное старение масла. Поэтому, полусинтетику применяют в регионах, где температура не превышает допустимых границ диапазона.
Цена полусинтетики примерно вдвое дешевле синтетических масел. Объясняется это разницей в технологиях производства основ, и, соответственно конечной цены продукта. Помимо цены, преимущества полусинтетики для бензиновых двигателей с наддувом, турбодизелей большегрузных автомобилей с высоконагруженными моторами и для автомобилей с большим пробегом – это меньшая по сравнению с синтетикой текучесть. Потери масла на угар в этом случае будут меньше.
Менять полусинтетическое масло рекомендуется при пробеге 8-10 тысяч километров. К этому времени масло теряет свои противоизносные свойства, а также моющие, антиокислительные, антикоррозионные и прочие характеристики.
В линейках всех без исключения производителей масел, полусинтетика представлена в обязательном порядке. Как у западных, например, shell 10w 40 Helix HX7, так и у отечественных Лукойл 10w 40. Какое масло заливать в ваш двигатель, подскажет рекомендация производителя и опыт его эксплуатации, так как с возрастом угар масла может прогрессировать, что повлечет за собой образование нагара на деталях поршневой системы, могут возникнуть течи сальников и уплотнений двигателя и дополнительные потери масла.